Aplicación de Motores Eléctricos de CC
Motores Eléctricos de CC (Diversos Tipos) «AEL-DCEMA». Explora los diferentes tipos de motores de CC y sus aplicaciones en sistemas industriales, aprendiendo sobre motores de excitación independiente, serie, shunt y compuesta.
Producido por: EDIBON
Ficha técnica
EJERCICIOS GUIADOS INCLUIDOS EN EL MANUAL
Algunas prácticas posibles con el Kit para el Estudio del Motor-Generador de CC con Excitación Independiente (EMT1-DC-KIT):
- Cableado y puesta en marcha del motor de CC de excitación independiente.
- Estudio de los parámetros de control de los motores de CC de excitación independiente.
- Control de la velocidad del motor de CC de excitación independiente.
- Cambio de dirección de rotación de la máquina de CC de excitación independiente.
- Control de la corriente de excitación de la máquina de CC de excitación independiente.
- Comparación del funcionamiento con otros motores adquiridos.
Algunas prácticas posibles con el Kit para el Estudio del Motor-Generador de CC con Excitación Serie (EMT2-DC-KIT):
- Cableado y puesta en marcha del motor de CC de excitación serie.
- Estudio de los parámetros de control de los motores de CC de excitación serie.
- Control de la velocidad del motor de CC de excitación serie.
- Cambio de dirección de rotación de la máquina de CC de excitación serie.
- Control de la corriente de excitación del motor de CC de excitación serie.
- Comparación del funcionamiento con otros motores adquiridos.
Algunas prácticas posibles con el Kit para el Estudio del Motor-Generador de CC con Excitación Shunt (EMT3-DC-KIT):
- Cableado y puesta en marcha del motor de CC de excitación shunt.
- Estudio de los parámetros de control de los motores de CC de excitación shunt.
- Control de la velocidad del motor de CC de excitación shunt.
- Cambio de dirección de rotación de la máquina de CC de excitación shunt.
- Control de la corriente de excitación del motor de CC de excitación shunt.
- Comparación del funcionamiento con otros motores adquiridos.
Algunas prácticas posibles con el Kit para el Estudio del Motor-Generador de CC con Excitación Compound (EMT4-DC-KIT):
- Cableado y puesta en marcha del motor de CC de excitación compuesta.
- Estudio de los parámetros de control de los motores de CC de excitación compuesta.
- Control de la velocidad del motor de CC de excitación compuesta.
- Cambio de dirección de rotación de la máquina de CC de excitación compuesta.
- Control de la corriente de excitación del motor de CC de excitación compuesta.
- Comparación del funcionamiento con otros motores adquiridos.
Algunas prácticas posibles con el Kit para el Estudio del Generador de CC Excitación Independiente (EMTGEN-DC-KIT):
- Cableado y puesta en marcha del generador de CC.
- Estudio de los parámetros de control de los motores de CC.
- Control del voltaje generado.
- Control de la excitación del generador de CC.
- Variación de la velocidad del motor de arrastre.
- Carga del generador de CC.
Algunas prácticas posibles con el Motor C.C. De Imanes Permanentes (EMT15).
- Cableado y puesta en marcha del motor de CC de imanes permanentes.
- Estudio de los parámetros de control de los motores de CC de imanes permanentes.
- Control de la velocidad del motor de CC de imanes permanentes.
- Cambio de dirección de rotación de la máquina de CC de imanes permanentes.
- Lectura de la velocidad del motor de CC de imanes permanentes.
- Control de la corriente del motor de CC de imanes permanentes.
- Comparación del funcionamiento con otros motores adquiridos.
Algunas prácticas posibles con el Kit para el Estudio Motor-Generador de CC con Excitación Serie/Shunt/Compound (EMT5-DC-KIT):
- Todas las practicas relativas al EMT1-DC-KIT, EMT2-DC-KIT, EMT3-DC-KIT y EMT4-DC-KIT se pueden llevar a cabo con el EMT5-DC-KIT.
Ejercicios prácticos con el Software de Sistema de Control y Adquisición de Datos de Máquinas Eléctricas, con SCADA, recomendado «EM-SCADA»:
- Monitorización en tiempo real del par.
- Monitorización en tiempo real de la velocidad.
- Monitorización en tiempo real de los valores RMS de corriente y tensión.
- Monitorización en tiempo real de las formas de onda de corriente y tensión.
- Estudio electrodinámico del motor.
- Obtención de las curvas características (curva par-velocidad, curva par-corriente etc).
- Obtención de los resultados almacenados.
- Ensayo de frenado y monitorización en tiempo real de los resultados.
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Capacitación
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- Calibración
- Mantenimiento
- Reparación




